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【智能终端】DLP®技术助力汽车照明系统升级 德州仪器面向5大应用场景推出新品

来源:全球半导体观察    原作者:张明花    

随着汽车电子市场迅速崛起,汽车照明系统越来越受业界关注,呈现快速增长趋势,不少厂商正在用半导体技术促进汽车照明系统的发展升级,老牌半导体厂商德州仪器(TI)是主要代表之一。日前,在“2019德州仪器(TI)汽车照明媒体沟通会”上,德州仪器(TI)介绍了其在汽车照明系统领域的多种解决方案。

把DLP®技术带入汽车照明领域

“自从五十年代德州仪器的科学家Jack Kilby先生发明了第一片芯片后,我们就一直处于半导体技术最前沿,今天在电子行业的各个领域都可看到TI的产品。未来,汽车将是TI的重点投资方向。”德州仪器(TI)LED驱动器产品线经理龚松在媒体沟通会上表示。

沟通会上,龚松针详细介绍了其独有的DLP®技术(Digital light processing数字光源处理技术),并针对汽车照明系统的自适应前照灯系统、动态尾灯、个性化内饰照明、定制化小灯和透明车窗显示等五大应用场景,分别介绍了德州仪器(TI)的解决方案和创新产品。

据了解,DLP®技术由德州仪器公司Larry Hornbeck博士于1987年发明并沿用至今。该技术以一种微机电(MEMS)元件为基础,通过其数以百万计的微镜阵列(DMD)以及每秒高达上万次的切换速度,可灵活地进行光的操控。

自DLP®技术发明以来,德州仪器(TI)不断创新并将该技术深入应用到了众多行业,包括显示、工业、医疗、消费电子等领域,如今把DLP®技术带入汽车照明系统领域。据龚松在媒体沟通会上介绍,现在已有车厂有部分车厂发布了采用DLP®技术的汽车产品,并不断探讨如何把DLP®技术应用得更好。

龚松表示,DLP®技术应用于汽车照明系统领域,可实现高精度、高分辨率投影的效果,包括动态地面投影、在透明的车窗上投影信息以及通过前大灯投影斑马线与行人进行交互等多种应用。

据其所言,DLP®技术事实上已超越了客户对于前大灯像素的需求,其卓越的性能甚至可为客户带来当初意想不到的应用,虽然目前该技术更多只用于实现汽车照明系统的基础功能,但它有着更多的可能性等待发掘。

针对五大应用场景推出解决方案

在这次媒体沟通会上,德州仪器(TI)介绍了其针对前自适应前照灯系统、动态尾灯、个性化内饰照明、更亮的定制化小灯和透明车窗显示这五个应用场景的解决方案,其中多个方案采用了DLP®技术。

自适应前照灯系统方面,德州仪器(TI)这次带了TPS92682-Q1与TPS92520-Q1两款最新产品以及TPS9266X-Q1解决方案。

据龚松介绍,TPS92682是双通道的LED controller,最大特点是灵活、易配置,支持各种拓扑结构,还可实现CC或CV输出模式,输入电压范围特别广等。TPS92520-Q1据称是业界首款具有SPI的单片双路同步降压LED驱动器,开关频率达2.2MHz,裸露顶侧焊盘具有更强的热性能;TPS9266X-Q1这款产品叫LED矩阵管理器,可自适应前照灯系统的像素级控制,拥有多达372个具有诊断功能的独立可控像素。

汽车尾灯方面,相较于以实现信号功能为主的传统尾灯,德州仪器(TI)推出了可实现贯穿式尾灯系统的TPS929120-Q1。该芯片是12个通道的LED Drive,每个通道可驱动1-3颗LED,可多颗芯片集连在一起驱动上百颗LED芯片,其新架构可通过非车载支持实现复杂而稳定的动画。龚松透露称,目前该款芯片正处于大量sample阶段,即将量产。

个性化内饰照明方面,德州仪器(TI)推出了三款芯片产品,分别为LMR33630-Q1、TLC6C5724-Q1、LDO TPS7B82-Q1。 

LMR33630-Q1,3A同步降压转换器,功率密度特别大,驱动器负载电流可达3A,输入高达36V;采用HotRod封装,极大地提高了热效,且没有引线、减少了EMC与EMI的干扰。TLC6C5724-Q1,全面诊断RGB LED驱动器,拥有24个独立控制通道,每个通道最大输出电流为50mA,各通道具有7位点校正,拥有全面诊断和故障检测的功能。LDO TPS7B82-Q1,这是一颗300mA的高压超低IQ的LDO,电压输入范围为3V-40V,不但满足通常的运营条件,同时满足在最恶劣的冷启动和启停条件下运行。

更亮的定制化小灯方面,德州仪器(TI)推出了TPS92613-Q1,4.5V至40V单通道线性LED驱动器,直接连在电池和LED上就可驱动,拥有非常精确的恒流输出,既可满足基本功能,亦可提供高端炫酷的功能需求。

透明车窗显示方面,德州仪器(TI)推出了基于DLP®技术的DLP®3034-Q1和DLP®5534-Q1。这两颗芯片均为汽车级认证的芯片,DLP®3034-Q1是DLP汽车0.3英寸405nm数字微镜器件,支持405nm波长照明源、864×480分辨率。DLP®5534-Q1为DLP汽车0.55英寸405nm数字微镜器件,支持1152×576分辨率,1.3兆像素DMD,照明光亮度为DLP®3034-Q1芯片组的3倍。

龚松表示,LED在车厂的应用越来越多、在具体车型上使用LED的数量越来越多是目前可看到的两个趋势,他看好LED驱动市场;至于整车市场,他认为整车市场的需求量受很多因素影响,但半导体在汽车上的应用呈现增长的趋势。

图片声明:封面图片来源于德州仪器。

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