广升已转型为移动互联网解决方案提供商

8月31日，由集微网、中国半导体投资联盟、厦门半导体投资集团有限公司主办的第二届2018集微半导体峰会在厦门海沧隆重举行。广升CEO孙荣卫先生受邀出席此次峰会并接受多家媒体采访。

孙荣卫先生首先向在座的媒体介绍了这一年来广升发生的变化。过去的一年里，广升由OTA技术服务提供商转变成移动互联网解决方案提供商；产品线从单一OTA产品线发展为多产品业务线。未来广升将专注于移动互联网市场，不仅为手机厂商提供OTA系统升级服务，也会为厂商提供更多基于手机的产品和技术的解决方案，包括自主开发支持的OMA DM标准的终端管理（ADM）解决方案、远程协助（包括远程帮帮和远程客服）以及提供人脸识别技术服务等一揽子技术解决方案。此外，广升也会向线上进一步的深度探索，自主开发直面客户的产品。

有媒体问到，广升的发展围绕哪一主线展开时，孙荣卫说，广升发展主要根据市场的变化和客户的需求，在不同的阶段给合作伙伴提供不同的产品解决方案。以人脸识别为例，广升通过和商汤的合作，利用彼此双方的优势，使得广大中小手机厂商只需花很少的成本就可以支持人脸识别功能，让手机有很好的卖点，中低端用户也可以消费的起。商汤在人脸识别的算法上很强，  广升在手机领域深耕多年，对安卓操作系统底层的技术积累以及服务厂商和现场支持的能力都是领先的，再加上与长期合作的手机厂商沟通的商务成本很低，人脸识别产品一经推出，用户体验就非常不错。广升的重要使命就是帮助合作伙伴，让他们以更低的成本获得用户市场所需要的功能，从而增强他们在市场上的竞争能力和生存力。

同时，孙荣卫还提到，广升的初衷是为了广大的手机厂商提供技术服务，在过去的几年里广升服务的厂商达3000多家，积累终端数有超过10亿，是全球最大的第三方OTA产品和技术服务提供商。2017年年底，全球约有20%的安卓终端是由广升提供手机服务。这是广升在过去的几年中取得的市场成果。但是广升以往在OTA领域服务更多的是前十名之外的厂商。现在随着广升业务方向的调整，也希望能够服务更多的包括前十名的合作伙伴。

对于有媒体关心广升和芯片厂商是否是竞争关系，孙荣卫解释道，“广升不做芯片，我们是完全赋能，赋予芯片有OTA的设计功能，让终端用户更安心的使用他们的芯片。我们和芯片厂商是合作伙伴关系，并不是竞争关系。我们的平台适配所有主流芯片平台，如高通、MTK、展讯、RDA、Rockchip、全志、炬芯、君正、NXP、TI、Marvell、ST等主流芯片厂商。”

作为另一身份艾拉比董事长，孙荣卫也谈了对车联网发展的看法。2017-2019这三年对于车联网来说可能是最大的风口，对于艾拉比来说也是一个巨大的机会。艾拉比于去年年底成立，成长于广升的车联网和物联网事业部。艾拉比成立后，会更好的专注服务汽车和物联网的合作伙伴，同时也会有更专业的团队、更大的投入到车联网和物联网的建设和发展中。

孙荣卫说，车辆联网意味着车子要上网，要打破信息孤岛，这就有很大的机会。所有的车企都认为未来的车要上网，但是车辆联网后给车主带来了便捷的同时，也带来很多的意外，对车企来说安全是最重要的，在车辆联网之前必须要有一个安全的解决方案。安全的解决方案其中一个重要的环节就是升级。车辆已经上市，车子已经在行驶过程当中，这时升级就是安全的最后一道防线。车辆被发现有问题后，第一时间要用互联网最便捷的方式升级。在车厂的规划里，已把OTA当做一个非常重要，必不可少的产品和环节。

车企对OTA升级方案的选择，一种是由自己的团队来开发，还有一种是选择第三方像艾拉比这样的合作伙伴。目前看来多数厂商其实是会选择第三方来做。因为车辆是非常大的生态系统，一台车有多家上游的软硬件和供应商，车厂要做元器件和OTA的时候，就会牵扯到很多的精力，所以选择第三方来为车厂服务是非常优化的配置。艾拉比作为专注服务于汽车OTA升级领域的提供商，拥有专业的技术积累和丰富的项目经验，以及本地化的专业服务就有很大的竞争优势。

艾拉比是国内最早投入资源推出整车OTA升级解决方案，同时也是首家拥有实车项目经验的OTA服务商，已经与上汽通用、长城、比亚迪、江淮等多家整车厂展开了密切的合作。 在2017和2018年参与建设的国内众多主机厂的OTA项目，目前大部分项目已经完成验收测试进入到收尾阶段，近期更多具备艾拉比OTA特性的量产车型将面世。

关于广升

上海广升信息技术股份有限公司，成立于2012年，是全球领先的FOTA无线升级服务提供商。广升致力于为客户提供FOTA（云升级）、ADM（云管理）、ACS（云客服）以及人脸识别等解决方案和大数据分析服务，服务覆盖200多个国家和地区，终端用户超10亿，合作伙伴逾千家。公司先后被认定为上海市双软企业、上海市高新技术企业，拥有多项发明专利和软件著作权。