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【汽车电子】募资20亿元,比亚迪半导体创业板首发过会

来源:全球半导体观察    原作者:王凯琪    

2021年4月,比亚迪发布《分拆子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市的预案》。历经10个月,期间经历一次IPO中止,终于在1月27日迎来创业板首发上会。

14年厚积薄发 做好技术积累

比亚迪执行董事王传福曾对媒体表示,如果他没有造车,就会去造半导体。事实是他不仅造了车,还造了半导体。

公开资料显示,比亚迪半导体原名“深圳比亚迪微电子有限公司”,成立于2004年10月,是车企比亚迪旗下全资子公司。

2008年,比亚迪以2亿元收购了宁波中纬。如今再看,这的确成为了比亚迪半导体发展的关键一步。

当时宁波中纬主要是从事6英寸芯片制造与服务。业内人士分析,王传福收购它主要是想做电动汽车驱动电机(主要由驱动芯片与电源管理器件组成)的研发和生产,以此来控制整个电动汽车产业链。

后来,比亚迪官方也表示,“收购宁波中纬,使我们拥有了电动汽车驱动电机的研发和生产能力。”

收购的这一年开始,比亚迪开始自主研发起车规级IGBT芯片。

随后的14年时间,比亚迪开启了以年为单位的技术创新迭代历程。

2010年,比亚迪自造的1.0代IGBT芯片问世,中国在IGBT技术上实现了从0到1的突破;

2014年,完成微电子与光电子部门整合;

2015年后,自研IGBT2.5芯片诞生,比亚迪开始使用自己的芯片;

2018年,比亚迪发布全新一代车规级IGBT4.0芯片;

2021年最后一个月,比亚迪高密度TrenchFS的IGBT 5.0技术实现量产。

把握发展时机 今朝势在必得

比亚迪的飞速发展赢得了众多资本青睐。在2020年4月,比亚迪完成对比亚迪微电子的内部重组,并更名为比亚迪半导体,并表示比亚迪半导体将引入战投且寻求独立上市。

据了解,比亚迪半导体分别于2020年5月、6月完成了A轮、A+轮融资。投资方包括红杉资本、中金资本、国投创新、喜马拉雅资本、韩国SK集团、小米集团、招银国际、联想集团、中芯聚源、上汽产投、北汽产投、深圳华强等。

值得一提的是,两轮融资后,比亚迪半导体当时的估值达到102亿元,中金公司对其估值更是高达300亿元。

2022年的1月27日,成功上会。比亚迪半导体本次拟募资约20亿元,投向“功率半导体关键技术研发项目”、“高性能MCU芯片设计及测试技术研发项目”、“高精度BMS芯片设计与测试技术研发项目”以及补充流动资金。


△图片来源:比亚迪公告截图

其中,功率半导体关键技术研发项目的研发内容包括:新一代高性能IGBT芯片及模块、SiC MOSFET芯片及模块、高压功率器件驱动芯片。

比亚迪半导体认为,功率半导体在新能源汽车领域的重要性逐步凸显,通过本项目的实施和建设,比亚迪半导体将以更充足的产能应对新能源汽车市场的需求,也将推动我国车规级功率半导体技术水平的进步。

创业板要上 市场更要把握

相较于登陆创业板的期待,比亚迪半导体似乎对于占领市场的需求更为急切。作为汽车巨头比亚迪成功孵化的独角兽,比亚迪半导体自身技术明显过硬,这也是近年比亚迪半导体市场开拓之路较为顺利的重要原因。

从产业链角度看,比亚迪半导体以车规级半导体为核心,在该领域已布局从芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试到系统及应用测试的全产业链IDM模式。而从产品类别看,比亚迪车规半导体主要分SiC模块、IGBT模块、和集成度较高的自研混动DM控制模块三类。

从2018年至2021年各大业务的销售收入情况及收入占比来看,功率半导体业务是比亚迪半导体最大的收入来源,截至2021年上半年,功率半导体业务收入占比已超38%。


△图片来源:比亚迪公告截图

目前其功率半导体产品除供应比亚迪集团外,已进入小康汽车、宇通汽车、福田汽车、瑞凌股份、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系。

公开消息显示,2019年、2020年连续两年,比亚迪在新能源汽车电机驱动器供应企业排名中居国内首位,在全球范围内居于第二位,市场占有率高达19%,仅次于德国英飞凌。

在SiC领域,2020年比亚迪半导体SiC模块搭载比亚迪明星车型“汉EV”上市,实现SiC模块在新能源汽车高端车型电机驱动控制器中的规模化应用;近年其DM模块也随着比亚迪混动车型的火爆而增长;而在智能控制IC方面,比亚迪半导体工业级MCU芯片和车规级MCU芯片均已量产出货且销量实现了快速增长。

业绩方面,受益于下游新能源汽车销量增长以及全球缺芯的影响,比亚迪半导体各项业务表现亮眼。预计2021年全年将实现营收30.5亿-32亿元,同比增长111.63%-122.04%;归母净利润预计为3.5亿-3.95亿元,同比显著增长496.94%-573.69%。

总结

除了半导体领域外,比亚迪在汽车、电池材料布局也十分久远,比亚迪半导体此次拆分,将为比亚迪其他业务的拆分提供样本。总体而言,2022年对于比亚迪是关键一年,前途是光明的,新能源汽车市场十分广阔,车用半导体也正值发展的黄金时期。

封面图片来源:拍信网