注册

对抗特斯拉?这家车企成立车用半导体研发组织

来源:全球半导体观察整理       

近期日本经济新闻报道,丰田汽车已成立一个半导体研发组织,计划在2024年开始研发10nm以下的SoC产品,聚焦用于自动驾驶等领域的尖端半导体。

该组织既包括丰田、日产汽车、本田、马自达、SUBARU等车企,也涵盖了瑞萨、Socionext等芯片厂商。

报道指出,日本车厂、半导体企业期望借由整合技术、设计,与特斯拉等企业竞争。

近年得益于汽车智能化、电动化浪潮,车用芯片需求持续高涨,甚至一度陷入“芯荒”。这一背景下,车企“造芯”成为发展大势,代表企业包括特斯拉、丰田以及国内的比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等。

车企“造芯”主要方式包括与芯片公司合作,或者是自研芯片两类,产品则聚焦于自动驾驶高性能SoC或者是碳化硅功率模块等。

目前英伟达、高通等部分半导体大厂正在研发车用高性能SoC,而特斯拉选择自研,且自家研发的SoC已实际搭载于车辆上。

碳化硅产品上,近期,蔚来汽车便发布了自研自产1200V SiC功率模块汽车。除蔚来外,理想和小鹏也同样正在大力引入碳化硅功率模块。

封面图片来源:拍信网