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【IC设计】5G发展与市场商机,联发科:位于领先梯队

来源:科技新报    原作者:Atkinson    

就在 5G 通讯将在 2019 年陆续商转的情况之下,各家大厂都在积极争取大饼。IC设计大厂联发科也不例外,目前除了积极参与相关标准的建立之外,也在相关产品上面积极努力。联发科表示,目前针对 5G 市场,联发科将在终端产品解决方案市场上发展,主要会在手机、物联网、车联网上的发展。至于,在基地台相关的基础设施建置上,联发科将不会参与。

联发科表示,在目前大家都关注 5G 市场发展的情况之下,要如何透过 5G 来改变当其大家的生活将是重点。因此,联发科以 2G 为两轮人力车、3G 为三轮车、4G 为 4 轮轿车为例,也就是在速度及乘载量上都有不同的变化,也带个大家不同的应用体验来比喻。而未来到了 5G 的时代,藉由 eMbb 高速率、URLLC 低迟延、以及 Massive MTSC 大规模连结的特性。所以,未来 5G 时代将可能不只是跟过去一样手机的连结而已,还会有物联网、车联网的应用,这就会像飞机一样的快速带动不一样应用的发展。

至于,在大家关心的频段使用部分,联发科表示,当前在 5G 应用频段的主流,除了 sub6 之外,还有相关的毫米波应用。而这些频段的使用,就必须视地区、厂商、以及应用等等不同的层面去考量,所以两种规格的产品也就在各地方有不同的建置进度。例如 sub6 的特性是传输距离长,蜂巢式网络涵盖范围广,加上技术较为成熟,比较不受地形地物的遮蔽,也可以与当前现有的 4G LTE 部分频段共享。不过,因为在美国、日本等地因为频段较为雍塞,要释出就必须要进行重整,建置时间较为时间旷日废时。

而毫米波则是因为传输距离短、蜂巢式网络涵盖位置小,而且是新兴技术,相关供应链较不成熟,并且容易受到地形遮蔽的情况下,会比 sub6 的部属花费较多的经费来建置。但是,毫米波具有大频宽的优势,正好符合 5G 未来需求的特性,这使得毫米波未来的发展也不容小觑。也因为包括 sub6 及毫米波都各有各的优点与特性,联发科也在两者架构上积极部署。

另外,回归到产业面上的效益问题,联发科表示,在 5G 的发展上,许多方面的产业都会因此而受惠。而在初期的发展中,首先看到的就是在基础建设厂商的部分,目前全球的 5G 标准三雄当中,就以华为以及爱立信、诺基亚居与领先梯队。后面还有南韩的三星在追赶。而这部分的发展内容会是以基础建设的基地台为主。而且,初期 5G 的发展还需要许多电信实验室的配合,相关的测试仪器提供商,也将会是这部分的受惠者。因此,就这部分来观察,短期暂时不是联发科的发展方向。

而撇开基础建设与测试仪器的商机,联发科所关注的重点就会在于终端设备所需求的 5G 解决方案上。联发科表示,这部分已经布局很久,加上一直以来参与相关标准制定的 3GPP 组织也有不错的成绩展现,使得联发科在这方面的进展,目前虽然不能称之为龙头,但也会是在领先的梯队中。而且,未来的 5G 终端应用解决方案除了在智能型手机等行动装置上展现之外,包括物联网、车联网、虚拟实境 (VR) 与扩增实境 (AR) 的部分也都会是其中的关键,使得整体的发展将会是多元而全面的。

另外,联发科还表示,未来 5G 的发展,受惠了除了基础建设及终端解决方案业者之外,相关应用服务软件业者也会是关键受惠者。这其中包括游戏、相机修图等等应用软件开发业者,也都会因为 5G 的发展而带来商机。

最后,谈到过去向来是台湾地区厂商的弱势,也就是关乎 5G 发展标准制定上,联发科也强调,多年来已经积极参与 5G 标准制定的 3GPP 组织,达到的成果丰硕。其中,在 2017 年联发科在 3GPP 的 5G 标准提案数,就较 4G 时代提高了 4 倍。而且,有效成功提案的比率高达 53%,这对于联发科在未来 5G 产业上的发展,并且凝聚台湾地区产业链的共识,创造发展环境都有绝对的价值。

图片声明:封面图片来源于正版图片库,拍信网。

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